El Partido Popular y la Junta de Castilla y León van por delante de las peticiones de Soria Ya

El grupo del Partido Popular de las Cortes regionales ha votado en contra de la moción presentada por el partido político Soria Ya debido fundamentalmente a que la Junta de Castilla y León ya ha cumplido la mayoría de las exigencias que plantea, sin contar con aquellas propuestas que son imposibles de aplicar como ha explicado el procurador popular Emilio Berzosa, presidente de la Comisión de Movilidad y Transformación digital.

Por su parte, el procurador soriano, Pedro Antonio Heras, ha destacado que la moción de Soria Ya llega tarde, fuera de tiempo y equivocada de lugar, ya que la deberían presentar en el Congreso de los Diputados, puesto que una parte de sus reivindicaciones corresponden al gobierno socialista de Pedro Sánchez, a quién apoyan sus colegas de Teruel Existe.

La Junta de Castilla y León ha reclamado en numerosas ocasiones al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, (MITMA), la última de ellas el 16 de enero de 2023, la recuperación del nivel de frecuencias de los servicios de transporte público de viajeros anteriores al COVID-19, pero el Gobierno de España ha hecho caso omiso.

La Junta de Castilla y León reivindica que las inversiones previstas por el Gobierno Central “pasen del papel al territorio” cuanto antes y que el Plan Director del Corredor Atlántico, así como los “proyectos de actividad” que van a desarrollarse en el marco de la Estrategia Indicativa del Sector ferroviario en los próximos 5 años, recojan de verdad las inversiones y presupuestos necesarios para hacer realidad un proyecto que se presenta como eje vertebrador de la cohesión económico y social de las 9 provincias de Castilla y León, incluida la provincia de Soria que, debe tener un papel muy destacado como eje de unión entre la parte atlántica y la mediterránea.

Pedro Antonio Heras ha explicado que el procedimiento de contratación de las obras de Reforma de la Estación de Autobuses de Almazán ya se ha iniciado y que en el mes de abril se contratará la redacción del proyecto de Obras de Reforma de la Estación de Autobuses de El Burgo de Osmay una vez redactado y aprobado se procederá a la contratación y ejecución de las obras.

En el nuevo modelo de movilidad pública para Castilla y León derivado del Mapa de ordenación del transporte se otorga un papel preponderante del transporte a la demanda frente al regular general convencional. Se potencia este sistema de transporte ampliando su zonificación a la totalidad del territorio de la Comunidad Autónoma. Asimismo, se prevé que, una vez adjudicados los nuevos contratos de concesión de servicios de transporte público, se pase de dar servicio de los 1,2 millones de viajeros actuales a más de 1,7 millones de viajeros.

Respecto a incluir entre los criterios de adjudicación en los futuros Pliegos de las contrataciones de los Servicios Integrados Zonales, cláusulas sociales y de arraigo territorial de las empresas, tenemos que aclarar que uno de los ejes estratégicos del Mapa de ordenación del transporte público de viajeros por carretera de Castilla y León es la consecución de un transporte comprometido con la sostenibilidad social, lo que implica el mantenimiento del tejido empresarial y el nivel de empleo del sector mediante la subrogación laboral pactada con los agentes sociales y con fórmulas contractuales acordes a la legislación contractual del Estado. Pero sobre la petición de incluir en los criterios de adjudicación cláusulas de arraigo territorial de empresas, tal posibilidad vulneraría los principios inherentes al libre mercado en el ámbito de la Unión Europea, circunstancia que el partido político Soria Ya debería saber.

Heras ha destacado qué en cuanto al control del transporte sanitario, el cumplimiento de las condiciones de la autorización de transporte sanitario se comprueba bienalmente con motivo del visado de las mencionadas autorizaciones que habilitan para esta clase de transporte, sin perjuicio de la comprobación que los órganos competentes en materia sanitaria realizan de las certificaciones técnico-sanitarias de los vehículos de transporte sanitario por carretera.

La inspección de transporte escolar, así como del transporte integrado (transporte escolar en el transporte público regular de viajeros de uso general), son actuaciones ya contenidas en el Plan de Inspección de Castilla y León, realizándose controles a lo largo del curso escolar y campañas específicas intensivas en los meses de diciembre y enero. Dichos controles se desarrollan con la colaboración de efectivos de la Guardia Civil y las diferentes Policías locales.

Por último, sobre la funcionarización de los empleados públicos integrados en la competencia funcional de «Agentes Auxiliares de Inspección de Transporte Terrestre» con el fin de que puedan, durante el ejercicio de las actuaciones inspectoras que les son propias, tener la condición de autoridad pública a todos los efectos, hay que dejar claro que

ya se está trabajando en la funcionarización de los agentes de inspección de transporte terrestre. En conclusión, Pedro Antonio Heras ha declarado que el partido político Soria Yallega tarde una vez más en la utilidad de sus iniciativas parlamentarias.